Välkommen till miljöbilsutställningen under Almedalsveckan
På vår miljöbilsutställning får du se ett axplock av de miljöbilar (även lastbilar och bussar) som säljs i Sverige idag och även några som ännu inte introducerats. Andelen miljöbilar är hög i Sverige och ligger på ungefär 37% av nybilsförsäljningen under perioden januari-maj 2011. Speciellt glädjande är att koldioxidutsläppen fortsätter att sjunka för nya bilar i Sverige. För 10 år sedan var de genomsnittliga koldioxidutsläppen för nya personbilar 198 g/km, för fem år sedan 189 g/km och idag 145 g/km (perioden januari-april 2011). Detta sker oavsett storleksklass och på många olika sätt.
VILKET SPÅR KOMMER FORDONSTILLVERKARNA/ BILKÖPARNA ATT VÄLJA?
Kommer det i framtiden att finnas en lösning för att minska miljöbelastningen från bilar t.ex biobränsle i form av det optimala biobränslet, elbilen, laddhybriden eller bränslecellsbilen? Svaret på dessa frågor är att vi inom överskådlig framtid kommer att se en mängd olika lösningar som varierar utifrån lokala förutsättningar (ex. tillgång på biobränslen), typ av fordon och kundens behov. Samtliga fordonstillverkare arbetar aktivt med bränsle- och drivlinestrategier som bygger på energieffektivisering, användning av biobränsle, samt nya tekniker som elektrifiering och bränsleceller. Alla dessa komponenter är nödvändiga för att minska miljöpåverkan från bilar. Exakt vilka lösningar som kommer att gälla på lång sikt är svårt att förutse idag och det är därför extra viktigt att man utformar miljöbilsdefinitioner och eventuella styrmedel så teknikneutralt som möjligt.
DE FÖRSTA ELBILARNA ÄR HÄR
De första elbilarna med litiumjonbatterier har nu introducerats i Sverige och fler är på gång. Mot slutet av 2011 kan vi kanske se de första laddhybriderna. Det rör sig dock än så länge om starkt begränsade volymer och modellutbud. De viktigaste forsknings- och utvecklingsområdena för att en introduktion av elbilar ska bli framgångsrik är; batteriernas energiinnehåll, bilens räckvidd, batteriernas livslängd, batteriernas kostnad, smarta energieffektiva lösningar för hjälpsystem som värme, luftkonditionering etc. Bilindustrin har satt upp olika långsiktiga mål för detta, t.ex. att batterisystemen måste klara bilens livlängd, ca 15 år, alternativt 15000 djupa ur-/uppladdningscykler, till år 2020. Under förutsättning att man når sina utvecklingsmål tror bilindustrin att andelen elbilar uppgår till mellan 3 och 10% av nybilsförsäljningen år 2020-2025 beroende på hur program och styrmedel för introduktion av elbilar utformas. Här till höger försöker vi presentera en elbilslista som redogör för hur läget ser ut när det gäller introduktion av elbilar från BIL Swedens medlemmar, som står för mer än 99% av alla nysålda bilar i Sverige. Uppgifterna är preliminära och hämtade från pressreleaser, bilutställningar och uppgifter från BIL Swedens medlemmar.